송신 탱크 증압 방식 수송 안내

이 방식은 비교적 긴 수송관선의 거리와 정교한, 과립형, 마식성과 비마식성 및 기타 수송하기 어려운 재료에 자주 적용된다.례를 들면 석영사, 내화재료, 소다가루, 형석가루, 불화알루미니움, 유기규소가루 등이다.이 시스템은 주로 송신 탱크, 수송 파이프라인, 파이프라인 증압기 및 전기 제어 부분 등으로 구성된다.

작동 원리
는 재료를 공급하는 과정에서 재료는 시계 커버 밸브, 더블 나비 밸브 또는 팽창식 나비 밸브를 통해 중력 작용하에 송신 탱크에 추가되고, 교환된 공기는 배기 밸브를 통해 방출되어 재료를 더욱 쉽게 공급할 수 있다.일단 송신탱크가 가득 차면 (재료위치계 또는 무게측정을 통해 재료가 탱크용적의 80% 에 달하였음을 표시한다.) 이때 재료공급밸브와 배기밸브는 동시에 페쇄되고 밀봉된다.
관선증압기의 기원은 다른 부관으로 공급되는데 이 관로의 주요역할은 주수송관로의 증압기로 기원을 제공하는것이다.증압기는 주관로를 위해 증압을 진행하는 동시에 그 내부의 정지기구를 통해 수송관로내의 재료가 증압기와 부관로내에 진입하는것을 저지한다.수송이 매우 어렵거나 비중이 큰 재료 증압기 사이의 설치 거리가 가깝고 반대로 멀다.수송관선 내부 재료가 거의 비어 있을 때 송신관 안의 압력이 0으로 떨어지면 이때 기체 공급 밸브가 즉시 닫히고 나머지 기체는 수송관선으로 배출된다.
이 시스템의 특징은 전체 수송 과정에서 중간 정도의 기체 유동 속도와 낮은 수송 압력이다.