플라스틱 추력구 베어링은 코일, 샤프트와 강구 유지 프레임 부품의 세 부분으로 구성된다.축과 배합하는 것을 축권이라고 하고, 케이스와 배합하는 것을 좌권이라고 한다.수용력 상황은 단방향 추력구 베어링과 양방향 추력구 베어링으로 나뉜다.단방향 추력구 베어링으로 단방향 축 하중을 견딜 수 있습니다.양방향 축 하중을 견딜 수 있는 양방향 추력 볼 베어링.양방향 추력구 베어링, 그 중 링과 축이 배합된다.튜브의 설치면은 구면의 베어링으로 조심 성능이 있어 설치 오차의 영향을 줄일 수 있다.

플라스틱 추력구 베어링은 레이디얼 하중을 견디지 못하고 극한 회전 속도가 낮다.따라서 한쪽 축방향 부하를 견디고 회전 속도가 비교적 낮은 부품에만 적용된다. 예를 들어 크레인 갈고리의 정상 상태일 때 두 롤러는 박락상과 심각한 마모가 없어야 하고 롤러는 파쇄와 마점이 없어야 한다.고정 브래킷은 두 개의 롤러 개스킷과 충돌하지 않고 구슬을 단단히 모아야 합니다.

플라스틱 추력 베어링과 축의 배합은 일반적으로 과도 배합이고, 코일과 베어링 받침대 구멍의 배합은 일반적으로 간극 배합이며, 양방향 추력 베어링의 중축 코일은 축에 비해 회전하는 것을 방지하기 위해 축에 고정해야 한다.추력 베어링의 설치 방법은 일반적으로 축이 회전하는 경우가 많기 때문에 안쪽 코일과 축의 배합은 과승 배합이고 베어링 바깥쪽 코일과 베어링실의 배합은 간극 배합이다.