1. 개요

(신형 선막식 산소제거기, 열력 선막식 산소제거기, 분무 충전식 산소제거기, 대기식, 열력식, 수막식, 진공 산소제거기) 우리 공장에서 생산한 산소제거기는 두 종류로 나뉜다: 선막식 산소제거기와 진공 산소제거기, 그 중 선막식 산소제거기에는 신형 선막식 산소제거기와 고압 산소제거기가 있다.진공 산소제거기는 저압 진공 산소제거기와 2단 분사식 진공 산소제거기 (약칭 무두 산소제거기) 로 나뉜다.

산소제거기는 보일러 및 난방 시스템의 핵심 설비 중의 하나이며, 매년 산소 부식으로 인해 보일러 급수 파이프, 석탄 절약기 및 기타 부속 설비의 부식으로 인한 심각한 손실은 이미 국가 전력부의 점점 더 많은 주의를 불러일으켰으며, 전력부는 이로 인해 GB1576-2001"공업 보일러 수질 표준"과"발전소 산소제거기 안전 기술 감찰 규정"을 공포하여 산소 제거기의 산소 함유량에 대해 부 반포 기준, 즉 저산소 제거기

회전막식산소제거기는 최신형의 열력식산소제거기로서 전력부의 신기술신제품과학기술난제해결성과혁신상을 수상하였고 전력부의 중점보급제품으로 선정되였다.산소제거기는 보일러 및 난방 시스템의 핵심 설비 중의 하나이며, 매년 산소 부식으로 인해 보일러 급수 파이프, 석탄 절약기 및 기타 부속 설비의 부식으로 인한 심각한 손실은 이미 국가 전력부의 점점 더 많은 주의를 불러일으켰으며, 전력부는 이로 인해 GB1576-2001"공업 보일러 수질 표준"과"발전소 산소제거기 안전 기술 감찰 규정"을 공포하여 산소 제거기의 산소 함유량에 대해 부 반포 기준, 즉 저산소 제거기

보일러의 급수 처리 과정에서 산소를 제거하는 것은 매우 관건적인 부분이다.산소는 급수시스템과 보일러의 주요부식성물질로서 급수중의 산소는 신속히 제거되여야 한다. 그렇지 않을 경우 보일러의 급수시스템과 부품을 부식시킬수 있다. 부식산물인 산화철은 보일러내에 들어가 보일러관벽과 수열면에 침적되거나 부착되여 전열불량의 철때가 형성될수 있으며 부식은 도관내벽에 점갱이 생겨 저항계수가 커지고 도관의 부식이 엄중할 경우 심지어 도관이 폭발하는 사고가 발생하기도 한다.국가는 증발량이 시간당 2톤보다 많은 증기보일러와 수온이 95℃보다 큰 온수보일러는 반드시 산소를 제거해야 한다고 규정하였다.

진공산소제거의 작업원리는 헨리법칙과 달튼법칙을 응용하는것이다. 헨리법칙에 따르면 페쇄용기에서 그 어떤 기체도 수면에 동시에 존재하면 기체의 용해도는 그 자신의 분압력과 정비례하며 기체의 용해도는 그 자체의 분압력과만 관련된다.일정한 압력하에서 수온이 높아짐에 따라 수증기의 분압력은 커지지만 공기와 산소의 분압력은 갈수록 작아진다.100 ℃ 에서 산소의 분압력은 0으로 낮아지고 물속의 용해산소도 0으로 낮아진다.수면의 압력이 대기의 압력보다 작을 때, 산소의 용해도는 낮은 수온일 때도 0에 달할 수 있다.이렇게 하면 수면 위의 공간 산소 분자가 배출되거나 다른 기체로 전환되어 산소의 분압이 0이 되면 물 속의 산소가 끊임없이 빠져나와 산소를 제거하는 효과를 얻게 된다.

이런 산소 제거 방법은 일반적으로 30 ℃ 에서 60 ℃ 의 온도에서 진행된다.수면 저온 상태에서 산소 제거 (60 ℃ 또는 상온) 를 실현할 수 있으며, 열력 보일러와 부하 파동이 크고 열력 산소 제거 효과가 좋지 않은 증기 보일러는 모두 진공 산소 제거로 만족스러운 산소 제거 효과를 얻을 수 있다.열력 산소 제거 기술에 비해: 그것의 가열 조건 요구는 매우 낮고, 보일러 하우스의 자체 소모 증기량이 감소하며, 진공 산소 제거기는 낮은 위치로 배치할 수 있으며, 운행 관리 분사 펌프, 가압 펌프 등 핵심 설비에 대한 요구는 열력 산소 제거보다 더 높다.낮은 배치도 일정한 고도차가 필요하며 분사펌프, 가압펌프 등 관건설비의 운행관리에 대한 요구도 매우 높다.

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2. 신형 선막식 산소제거기:

신형 선막식 산소제거기 (일명 막식 산소제거기 및 수막식 산소제거기) 는 신형 열력 산소제거기로서 우리 회사와 서안전력열공원을 위해 공동으로 제품을 개발하였으며 전력부 신기술 신제품 과학기술난제해결성과 혁신상을 수상하여 전력부 중점보급제품으로 선정되었다.이는 증기터빈으로 증기를 뽑아 보일러의 급수를 산소제거기의 작업압력에 대응하는 포화온도로 가열하여 급수에 용해된 산소 및 기타 기체를 제거하고 보일러의 급수관, 석탄절약기 및 기타 부속설비의 부식을 방지하고 낮추는것이다.정압, 활압 등 방식으로 운행할 수 있으며 운행이 안정적이고 산소제거 효율이 높으며 적응성능이 좋은 등 특징을 가지고 있다., 각종 전력 시스템 보일러, 공업 보일러 급수 및 열발전소 보급수에 적용되는 산소 제거.다음과 같은 이점이 있음을 증명합니다.

1: 산소 제거 효율이 높고 급수 산소 함유량 합격률 100%.(즉, 고압 산소제거기는 물에 산소 함유량 ≤ 5 패치/L, 저압 산소제거기는 물에 산소 함유량 ≤ 10 패치/L입니다.전력부 반포 기준에 완전히 도달)
2: 작동이 안정적이고 진동이 없습니다.음압 시동, 활압 운행에 적용할 수 있으며, 시동과 운행 중의 인공 번잡한 조절 조작을 감면한다.
3: 적응 성능이 좋고 수질, 수온에 대한 요구가 까다롭지 않은 등 장점 외에 50% 정도의 전력을 초과하여 운행할 수 있어 전면 가열기를 없애고 설비 투자 규모를 절약할 수 있다.
4: 배기량은 입구수량의 0.1% 보다 작고 배기냉각기를 따로 추가할 필요가 없으며 설비를 최적화하고 열소모치를 낮추어 같은 힘을 내는 기타 류형의 열력산소제거기보다 3분의 1의 에너지를 적게 소모한다.

3. 선막식 산소제거기 모델, 기술특성 및 부대매개변수:

CY - 신형 선막식 산소제거기(선막산소제거기 및 산소제거물탱크 전체 공급 및 산소제거기 개조)

CYG-시리즈 신형 고압 산소제거기

4. 신형 선막식 산소제거기 구조특징, 선막식 산소제거기 작업원리, 산소제거기 개조;


선막식 산소제거 설비는 주로 산소제거탑두, 산소제거물탱크 두 가지 큰 부품과 인수와 외접부품으로 구성되며, 그 주요 부품인 산소제거기(산소제거탑두)는 외피, 신형 선막기(기막관), 림수참빗, 축열충전재 액체증기망 등 부품으로 구성된다.다음은 당신에게 산소제거탑의 구조원리를 중점적으로 소개하겠습니다.

1. 케이스: 통 몸체와 프레스 타원형 봉투 용접으로 제작., 중, 소저압산소제거기는 한쌍의 프랑스련결상하부를 배치하여 조립과 점검수리할 때 사용하며 고압산소제거기는 점검수리를 위한 인공을 남겨두었다.

2.선막기조: 수실, 증기실, 선막관, 응결수접수관, 보충수접수관과 1차입기접수관으로 구성.
응결수, 화학보수, 경선막기는 나선형으로 일정한 각도에서 분출하여 수막치마를 형성하고 1차 가열증기가 인수하여 도입한 가열증기와 열교환을 진행하여 1차 산소제거를 형성하였으며 물을 림수하여 참빗과 상승하는 2차 가열증기가 접촉하여 산소제거기 작업압력에 가까운 포화온도인 포화온도가 포화온도보다 2-3℃ 낮고 굵은 산소제거를 진행하였다.일반적으로 이 선막구간을 거치면 물 속의 산소 함유량의 90-95% 정도를 제거할 수 있다.

3. 참빗: 여러 층이 교차하여 배열된 각형강 제작으로 구성되어 있으며, 선막 구간을 거쳐 산소를 굵게 제거한 급수를 이곳에서 2차 분배하여 골고루 비를 맞는 모양으로 그 아래에 설치된 액체 증기 그물에 떨어진다.

4.축열충전재 액체증기망: 서로 간격이 있는 편강띠와 하나의 원통체로 일정한 높이의 특제 스테인리스강실크스크린으로 구성되어 있으며, 급수는 이곳에서 2차 증기와 충분히 접촉하여 포화온도로 가열하고 깊이 산소제거목적을 진행하며, 저압 대기식 산소제거기는 10ug/L 미만, 고압 산소제거기는 5ug/L 미만이다(부반포 기준은 각각 15ug/L, 7L).

5. 물탱크가 산소를 제거한 급수는 제산기 하부 용기, 즉 물탱크에 모인다. 제산탱크에는 과학적으로 설계된 강력한 환열 재비등 장치가 설치되어 있다. 이 장치는 강력한 환열, 신속한 수온 향상, 더 깊은 제산기, 물탱크의 진동 감소, 억양 감소 등의 장점을 가지고 설비의 사용 수명을 높이며 설비 운행의 안전 신뢰성을 보장한다.

5. 선막식 산소제거기의 작업원리, 산소제거기 개조 작업원리:

선막식 산소제거기와 분무충전식, 림수판식 등 기타 류형의 열력산소제거기는 성능면에서 근본적인 차이가 존재하는데 그 관건적인 점은 그 분사구조로 인한 사이다전열전질방식에 있다.

응결수 및 보충수가 산소제거헤드 내선막기조 수실에 들어가 일정한 압차 하에 선막관의 작은 구멍에서 내공으로 비스듬히 분출하여 사류를 형성한다. 내공은 상승하는 가열 증기로 가득 차 있기 때문에 물은 사류 운동 중에 대량의 가열 증기를 흡입한다 (사류 운동이 권흡작용을 한다는 것을 시험적으로 검증했다). 극히 짧은 시간 내에 아주 작은 여정에서 격렬한 가열 작용을 일으켜 수온이 계속 회전한다. 이때 문류 상태의 물은 열을 전도하고 질을 전도하는 효과가 가장 이상적이며, 수온은 포화온도에 도달한다.산소는 곧 분리된다. 회전수류는 기본적으로 관벽에 바짝 붙어 회전하기 때문에 선막관 중간에 증기-가스 통로가 형성된다. 기체 유동 사구는 존재하지 않는다. 산소가 내공 내에 마음대로 퍼질 수 없기 때문에 석출된 응결되지 않은 기체는 신호속도에 의해 배출된다. 상승하는 증기를 따라 배기관에서 대기로 배출할 수 있다. (구식 산소제거기는 물을 가열하여 산소를 분리했지만 산소의 비중이 가열된 증기보다 커서 산소탱크의 일부분보다 크고, 산소제거 효과도 떨어진다.)

경선막구간의 굵은 산소제거의 급수와 소수관에서 도입한 소수를 이곳에서 혼합하여 2차분배를 진행하였는데 균일한 림우상태로 그 아래에 설치된 액체증기망에 떨어지고 다시 깊이있는 산소제거를 진행한후에야 물탱크로 흘러들었다.물탱크 내의 물 산소 함유량 고압 산소제거기는 5uɡ/L이고, 대기식 산소제거기는 10uɡ/L보다 작으면 부 발표 기준(부 발표 기준 고압 7uɡ/L, 저압 15uɡ/L)보다 훨씬 낮다.

회전막식산소제거기는 작업과정에 물을 시종 문류상태에 처하게 하고 충분한 환열계면적이 있기에 전열전질효과가 좋고 배기량이 적으며 (즉 에너지손실이 적은데 따른 경제효익도 상당하다.) 산소제거효과가 좋으며 산생된 부유량은 산소제거기를 과부하로 운행할수 있다 (일반적으로 출력의 50% 를 초과할수 있다.) 또는 저수온에서 전부 보충하여 운행할수 있다.

6. 산소제거기 개조:

신형 회전막 고효율 산소제거기 전체 공급과 동시에 기존의 림수판식 산소제거기, 분무 충전재식 산소제거기 등 산소제거설비에 대한 기술개조를 맡았는데 그 효과가 특히 뚜렷하다.

구체적으로 다음과 같은 몇 가지 방면이 있다: 1. 개조 비용이 낮고, 제산소 헤드 교체 건설비의 1/2 정도이다.2. 진도가 빠르고 가공과 설치가 쉬우며 200T/H 이하의 힘을 쓰는 산소제거기.보통 7일 내에 완공한다.3. 운행이 안정적이고 진동이 없다.4, 적응성이 좋고, 수질, 수온, 수압에 대한 요구가 가혹하지 않다.


7. 산소제거기 설비 부속품:

산소제거기는 설치 공사장과 물탱크의 인터페이스 코일에 용접되어 산소제거 설비를 구성하며, 산소제거기 설비 부속품은 다음과 같다.
안전밸브: 산소제거헤드 및 물탱크에 장착하여 설비내의 압력이 허용치를 초과할 때 안전밸브는 자동적으로 압력을 방출하여 안전보호역할을 한다.
압력계: 산소제거기 상부 및 물탱크에 설치하여 물탱크내의 물의 압력을 감시한다.
온도계: 산소제거기 및 물탱크 중부에 설치하여 물탱크 내의 온도를 감시한다.
나비밸브: 가열증기관로에 설치하고 전동조정기를 빌어 가열증기류량을 조절하여 산소제거기내의 압력이 액객범위내에 유지되도록 한다.
마감 밸브: 2차 가열 증기 파이프에 장착하여 2차 가열 증기 유량을 조절한다.
조절밸브: 화학보수관에 장착하고 전동수온조절시스템을 빌어 보급수량을 조절하여 물탱크의 정상적인 수위를 유지한다.
수위계: 물탱크에 넣고 물탱크 안의 수위를 감시한다.
동갑문밸브: 물탱크 방수관로에 설치하여 물탱크의 수위가 어느 한 극한을 초과할 때 전동수위조절시스템을 빌어 전동갑문밸브가 자동으로 열리면서 극한수위를 초과한 그 부분의 물을 물탱크로 배출한다.
압력자동조정기: 가열증기 수입 프랑스의 개도를 자동으로 조절하여 증기 유량을 조절할 뿐만 아니라 산소제거기 내의 압력도 안정적으로 유지한다.
전동 수위 조절 시스템: 자동 조절 보급 수량 및 제어 극한 수위 방수 밸브 (전동 게이트 밸브).
감시 산소제거기 내 주요 응결수: 화학 보수, 소수, 가열 증기 수입 및 급수, 배기 수출 온도의 온도계.
감시가열증기: 주응결수, 화학보수, 소수수입압력의 압력계.

상기 선막식 산소제거기 부속품과 부품은 우리 공장에서 대리 구매할 수 있으나, 납품의 범위에 속하지 않는다.

8. 설치, 운행 및 점검:

산소제거기, 물탱크 및 부속품의 설치는 CY-CYG-형 선막식 산소제거기 시스템도 및 본 설명에 따라 진행해야 한다.
선막식 산소제거기와 물탱크를 용접한후 수압시험을 진행해야 하며 수압시험압력매개변수는 관련 규정에 따라야 한다.
정식으로 운송하기 전에 안전밸브를 조정해야 하며, 설비 내의 압력이 규정치에 도달하면 안전밸브가 자동으로 열린다.
압력자동조정기를 조정하여 선막식산소제거기의 압력을 규정된 범위내에 유지하고 물탱크의 출수온도를 규정된 온도범위내에 유지하며 운행할 때 선막식산소제거기의 압력이 상기 범위를 초과할 경우 압력자동조정기에 고장이 발생하였는지 검사해야 한다.나비 밸브 동작이 예민한가.
전자수위조절시스템을 조정하여 물탱크내의 수위를 정상수위 ± 100mm 범위내에서 유지하게 한다.수위가 정상수위 ± 200mm 즉 극한수위에 도달하면 고수위 방수밸브 (전동갑문밸브) 가 방수를 열고 수위가 낮아지면 자동으로 닫아야 한다.운행 시 전동 수위 조절 시스템의 동작이 민감한지, 보급수 조절 밸브의 동작이 민감한지 자주 검사해야 한다.
운행할 때 급수를 선막구간에서 선막식산소제거기에 접근하여 운행압력포화온도 (즉 포화온도 2-3℃ 보다 낮음) 로 가열해야 한다.
배기밸브의 개도를 조절하여 배기량이 톤당 산소제거수 2~3kg 정도에 달하도록 한다.
물탱크의 수위계는 정기적으로 씻어 오염을 방지해야 한다.
선막식 산소제거기가 운행할 때는 먼저 물밸브를 열고 후에 가열증기진기밸브를 켜야 하며 정지할 때는 반대로 먼저 증기밸브를 닫고 후에 물밸브를 닫아야 한다.
회전막식산소제거기가 운행할 때 만약 증기배출대수현상이 발견되였을 때 다음과 같은 방법으로 처리할수 있다.
(1) 입수온도 상승
(2) 압력 자동 조정 장치로 풀기
(3) 수동 강압 운행
(4) 이차 가열 증기 마감 밸브를 조정한다.
선막식 산소제거기는 점검 수리할 때 물탱크 안의 물을 배출하고 청소해야 한다.
선막식 산소제거기가 장기간 정지될 때는 적당한 방부 조치를 취해야 한다.

9. 산소제거기 개조 주의사항

구식 산소제거 설비를 기술 개조할 때 다음과 같은 데이터를 제공해야 한다.

1:기존 산소제거기의 힘.
2: 기존 산소제거기의 높이, 원통의 직경 및 벽 두께.
3: 기존 산소제거기의 각 급수 작업 압력, 급수 온도.
4: 가열 증기 파라미터 (압력, 온도, 유량).
5: 기존 산소제거기의 현장 설치도.