사용 설명

(1) 연결 방법

연결 상자에 연결 다이어그램이 있거나 각 모터의 커넥터에 연결 ID가 있습니다.일일이 폐쇄된 회로에서 반드시 표지판의 극성에 따라 전기 기계 연결을 해야 한다.부정확한 연결은 전기 기계의 과속, 방향전환기의 점화, 심지어 전기 기계의 자석 퇴치를 초래할 수 있다.

(2) 베어링

모든 서보전기는 전문적으로 배합된 단배경방향볼베어링을 채용하여 이중보호와 영구윤활의 특징을 갖고있어 정상적인 사용조건에서 정비할 필요가 없다.

(3) 브러시

브러시의 수명은 주로 부하와 공기가 순환하는 상황에 달려 있다.공기 습도가 세제곱미터당 6~12그램의 물을 함유하고 있을 때, 1000 작업 시간의 정상적인 마모량은 5MM이다. 공기 습도나 순환 공기의 오염은 환향 부분의 특성에 큰 영향을 미치기 때문에 정상 부하에도 불구하고 이 값은 100% 정도의 파동이 있을 수 있다.

표준 구조의 축 신축은 추가 힘 없이 순수한 원주력(즉, 정격 모멘트)만 견딜 수 있는 연축에 따라 구동됩니다.사용시 부가력을 감당할 경우 그 감당치는 본사에 문의할 수 있습니다.

모터 유지 보수

전기 기계는 반드시 환경을 청결하게 유지해야 하며, 물이나 기름이 전기 기계 내부로 유입되어서는 안 된다.정기적으로 압축공기로 전기 기계의 표면, 특히 인출선 부분을 깨끗이 드라이해야 한다.정기적으로 모터 후면 덮개를 열고 압축공기로 교환기 표면, 브러시 주위의 토너를 깨끗하게 분다.모든 청소 작업을 할 때는 반드시 전기 기계의 전원을 끊어야 한다.

브러시의 교체는 반드시 본사가 제공한 전용 브러시여야 한다.교체하기 전에 직경 60% 모터 직경의 외원 표면에 0호 이상 사피로 연마하고, 원호면이 형성되면 연마된 브러시를 브러시 그립 안에 가볍게 넣고, 브러시는 브러시 그립 안에서 매끄럽게 미끄러져야 하며, 브러시가 방향전환기 표면을 두드리는 경미한 소리를 들은 후 브러시 스프링을 단단히 누르고 브러시 뚜껑을 덮어야 한다.새로운 브러시를 교체한 후, 전기 기계는 빈 상태로 4시간 이상 운행해야 하며, 위쪽에서는 정상적인 작업에 투입될 수 있다.
(3) 베어링 교체

베어링에 이상이 있거나 사용 수명이 만료되면 베어링을 즉시 교체해야 합니다.베어링을 교체하는 번호는 가능한 한 원 베어링과 같아야 한다.베어링의 해체는 베어링 전용 지퍼를 사용해야 하며, 베어링의 조립은 냉압 방법을 채택하고, 가열 방법을 채택하는 것을 엄금한다.모터를 분해하는 절차는 일반적으로 한 팬 (인코더 등) 을 연결하여 한 번 튀는 체포기 브러시 한 번 속도측정기 고정자 한 번 속도측정기 회전자 한 호스트 브러시 한 호스트 백엔드 덮개 한 호스트 프런트엔드 덮개 한 호스트 고정자 분리이다.주의: 모터를 분해할 때 백엔드 덮개와 고정자의 상대 위치를 잘 기억하고, 속도측정기를 분해할 때 브러시와 속도측정기 고정자의 상대 위치를 잘 기억하십시오.

방향전환기는 부하에서 장기간 불꽃이 없이 운행할 때 그 표면에 암갈색의 광택이 있는 견고한 막층이 산생되는데 이는 방향전환기를 보호하고 마모를 감소시킬수 있다.따라서 이 산화막은 반드시 보존해야 하며 제거해서는 안 된다.만약 방향전환기의 표면에 거칠고 둥글지 않은 화상현상이 나타나면 반드시 전기기계를 켜야 한다.먼저 자동차 교환기 표면을 정돈한 다음, 얇은 톱으로 운모를 새기고, 마지막에는 금상 사피로 교환기 표면을 광택을 낸다.

고장 및 시정 방법