제품 이름: D5A-D60A 시리즈 대량 유량 디젤 정화 필터

제품 용도:

이 여과기는 장유여과, 하유여과, 채광업, 건축업, 대형발전설비, 공정기계, 정유공장, 기름창고, 부두, 철도기관차주유소, 군수공업, 전력, 채유공장 등 업종, 중앙기업 및 중국자본기업이 아프리카, 중동 등지에서 땔감기름여과에 대한 수요와 응용, 디젤중의 불순물과립, 교질 및 수분을 여과하여 디젤연료의 청결도품질개선, 디젤사용성능의 사용성능을 향상시킨다.

주: 여과 디젤유는 국가 5 사용 표준에 도달 할 수 있습니다!

제품 특징:

● 이 기기는 대유량 디젤 필터링 청정기

● 아주 작은 기계적 흐름 저항

● 장효 고성능 필름 필터

● 고정밀도, 심층 여과, 강성막 필터 구조

● 유수분리, 높은 차단율

● 덮개를 빨리 열고, 덮개를 빨리 열어 안전하고 유지 보수가 편리하다

● 고품질 두꺼운 강판으로 제조, 방부 처리

● 정밀 여과 및 고효율 탈수 두 가지 기능을 하나로

● 대량 유량 연속 처리, 정화 능력 강하고 탈수 효율 높다

● 자동 반세척 시스템 및 보조 반세척 인터페이스가 있어 필터에 대한 세척 유지 보수 가능

● 조작이 편리한 오염 배출 밸브, 안전 조작 플랫폼

● 수리와 정비가 편리하다.낮은 운영 비용.설계 수명 20년 이상 (필터 제외)

제품 기술 원리:

본 제품은 경유를 여과하여 정화하기 위해 설계되었으며, 경질 경유의 특성에 따라 정에너지 고성능 필터 기술을 사용하여 경유를 여과 정제하고, 필터 기술의 선택적 통과 특성을 이용하여 경유 중의 불순물과 수분을 분리하여 여과하며, 필터의 선택적 통과는 기름 분자가 순조롭게 통과하여 수분자와 불순물을 차단하여 기름물을 분리하고, 경유 중의 불순물 입자, 아교질 및 수분을 여과하여 경유의 연료 사용 품질을 향상시키고, 경유의 청정 품질을 향상시킨다.

필름 필터는 강성 구조, 내고압, 필터 벽 두께 3-16mm는 심층 필터에 속하며, 그 필터 안의 공극은 3차원 구조이며, 공극 정밀도는 (30μm~0.2μm) 로 제어할 수 있으며, 효과적인 반세척을 진행하여 막힌 공극을 회복할 수 있으며, 필터의 특성 설비의 정상적인 작업 압력은 0.2-0.3Map에 불과하기 때문에 저압, 저압 생산능력의 유량이 현저하고 높은 것이 특징이다.

물에 뜬 기름:

본 설비는 표준 디젤 중의 입자, 콜로이드 및 유리수를 여과하는 데 적용되며, 심각한 유화 디젤에 대해서는 당사의 F 시리즈 전용 모델을 선택하여 유화 용해수를 제거하십시오.

필터 재료:

디젤전용막려과심은 정능디젤려과기술의 핵심으로서 려과부품은 고분자막재료이다.솥은 필름 재료의 우수한 특성을 필터링할 수 있으며, 그 사용 수명은 일반 필터의 십여 배, 심지어 더 길다.

필터는 자주 교체할 필요가 없으며 고객에게 더 높은 경제성과 성가비를 가져다 준다.

정상적인 사용상황에서 막려과심은 2~3년 또는 그 이상을 사용할수 있다. 만약 유액이 특별히 더럽고 사용수명이 단축될수 있다면 평소에 막려과심을 자주 세척하고 유지보수하면 그 사용수명을 크게 높일수 있다.

필터 설치 및 연결:

필터 바닥과 바닥을 팽창 볼트로 고정하고 필터를 파이프라인에 직렬로 설치하여 필터 주위에 일정한 공간을 두고 작업 환경이 안전하고 불을 켤 위험이 없는 상황에서 이 제품을 사용하도록 한다.

설치 원리도:

필터링 비용:

필름 필터의 사용 수명이 길기 때문에, 그 성비가 높고, 필터 설비의 부지 면적이 작으며, 동력 소모가 적고, 필터 압차가 0.2~0.3MPa를 초과하지 않으며, 조작이 비교적 간단하고, 종합 에너지 소모, 물자 소모, 인건비 및 유지비가 낮기 때문에, 총 원가가 상당히 낮다.

필터 필름의 반세척 장치:

이 필터는 오일 필터 시스템이 막히면 압력이 상승하고 반충 시스템은 필터 파이프 벽에서 불순물을 자동으로 씻어내는 반충 세척 시스템을 설계합니다.

필터 상부에 반세척 인터페이스를 남겨 두면 반충 효과가 좋지 않을 때 압축공기를 이용하여 반불어 필터 안의 불순물을 제거해야 한다. 필터가 강성이기 때문에 반세척법은 불순물을 필터 파이프 벽에서 떨어뜨릴 수 있다. 동시에 모세공 구멍 안의 미립자를 대부분 반불어 미세 모공을 재생할 수 있다.

철저한 세척이 필요할 때 빠른 덮개를 열어 전면 반드라이 여과막을 제거할 수 있다.현재의 여과 기술은 여과기를 영원히 유지 보수를 면제할 수 없다. 우리는 기술 세부 사항에서 혁신하면 여과막의 사용 수명을 연장할 수밖에 없다. 정기적으로 탱크 바닥의 불순물과 수분을 방출하고 여과막을 세척해야 한다.

제품 매개 변수:

선택 및 사용자 정의:

일개 일비를 설계할 것을 건의하는데, 그 합리성은 사용에 있어서 비교적 유연하다는 데 있다. 유량 요구가 적은 상황에서 일개 일비일 수 있다. 두 대의 필터를 동시에 사용할 때 큰 유량을 만족시킬 수 있다. 필터를 유지할 때 하나를 사용할 수 있다. 다른 하나를 유지하면 기름으로 공급할 수 있다.

우리는 고객을 위해 디젤 필터 기종을 맞춤형으로 제작할 수 있으며, 설치 사이즈부터 필터 재료까지 모두 당신을 위해 맞춤형으로 제작할 수 있습니다.

옵션 부품 (별도 요금): 유량계,물 센서 경고 구성 요소;자동 배수 장치;탱크 보온 가열 어셈블리 (한대 지역용).

품질 보증:

엄격히 ISO9001 품질관리체계에 따라 설계, 생산 및 납품하고 국가"3포"조항에 따라 애프터서비스를 보장한다..

첨부: 사용자가 이해하는 작은 지식:

1. 적용

딩에너지 D 시리즈 필터는 주로 석유 조립 여과, 하역 여과, 채광업, 건축업, 대형 발전설비, 공정기계, 정유공장, 유류창고, 부두, 철도기관차 주유소, 군수공업, 전력, 채유공장 등 업종에 사용되며, 중앙기업 및 중국자본기업은 아프리카, 중동 등지에서 디젤 여과에 대한 수요와 응용에 사용된다.

예1: 딩에너지 D 시리즈 디젤 정화 필터는 채광업 및 공정 기계에서 광범위하게 응용되고 있으며, 청결한 디젤은 엔진 고장률을 현저하게 낮추고, 효율 향상, 유지 보수 비용 감소, 연비 5-10% 감소, 연료 절감 효과가 뚜렷하며, 디젤 엔진의 사용 수명은 2-3배 연장된다.

예2: 딩에너지 D 시리즈 디젤 정화 필터는 디젤 정제 공정에서 응용되며, 단말기 정제 필터로서 소형 정유 공장에서 디젤을 정제 필터링하여 디젤 청결도 및 등급을 높이는 데 적합하다.

2. 디젤유는 왜 여과가 필요한가

디젤 엔진의 90% 가 고장 나는 문제는 디젤 중의 때와 물 때문이다.오염물과 수분을 여과하여 기름을 환원하는 청결도는 필요하다.깨끗한 디젤은 엔진의 고장률을 현저하게 낮추고, 효율을 높이고, 유지보수 비용을 낮추며, 연비를 5-10% 낮추고, 기름 절약 효과가 뚜렷하며, 디젤 엔진의 사용 수명을 2~3배 연장한다.

3. 디젤유에 대하여

디젤 연료의 품질과 청정도는 엔진 성능과 사용 수명을 보장하는 중요한 요소입니다.디젤 엔진 제조업체의 연구 보고서에 따르면 디젤 엔진의 90% 가 고장 문제가 디젤 엔진의 때와 물 때문에 발생했다고 한다.비록 정유공장을 떠나는 디젤유는 일반적으로 청결하고 표준에 도달하지만, 석유제품은 여러 차례 저장, 운송을 거친 후 석유제품에 일정한 오염이 존재할 수 있으며, 석유제품의 청결도가 다소 떨어지기 때문에 이러한 오염물과 수분을 여과하여 석유제품의 청결도를 환원하는 것이 필요하다.오염된 디젤유는 엔진의 기름 소비량을 5~20% 증가시키거나 심지어 더 높게 만들 수 있다.중국으로서는 경유의 오염 문제가 더욱 심각하다.우리나라의 현재 디젤유의 청결도로"국가가 요구하는 국가 Ⅲ, 국가 Ⅳ 엔진은 정상적으로 작동할 수 없다. 또한 현재 사용되고 있는 모든 해외 엔진은 우리나라의 비교적 더러운 디젤유를 만족시키기 위해 사용 기준을 낮췄다. 배출가스, 연료 소비량은 해외 동종 엔진에 비해 차이가 크다"고 말했다.중국에서 경유를 주로 사용하는 트럭은 전체 차량 중 4분의 1도 차이가 나지 않지만 미세먼지 배출 비중은 거의 80% 를 차지할 정도로 자동차 배기가스 오염의 큰손이다. 클린디젤을 사용하면 경유차의 배기가스를 크게 낮추고 엔진의 사용 수명을 연장할 수 있다.

4, 탈색: 본 모델의 제품은 디젤 탈색에 적용되지 않습니다. 정유소에서 본 제품을 사용할 때 디젤의 색도는 약간 옅어집니다. 이것은 디젤이 불순물을 여과한 후 디젤의 투명도가 증가하기 때문입니다. 디젤의 색소를 완전히 벗을 수 없습니다. 완전히 탈색하려면 다른 방법을 선택하십시오.

5. 냄새 제거: 본 모델의 필터는 디젤 중의 냄새를 제거할 수 없으며, 화학법, 흡착 등 다른 냄새를 제거하는 전문적인 방법을 채택할 것을 건의합니다.

6, 정유 공정: 본 모델의 제품은 일부 작은 정유 공장의 중간 공정에 응용할 수 없으며, 단지 디젤의 단말기 여과 설비로서 출고할 디젤유를 정제할 수 있다.