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균형유량계는 혁명적인 차압식 유량계로서 그 작업원리는 기타 차압식 유량계와 마찬가지로 모두 밀봉도관의 에너지전환원리에 기초한다: 이상적인 유체의 경우 도관의 유량은 차압의 제곱근과 정비례한다;측정된 차압 값으로 버누리 방정식에 따라 파이프의 유량을 계산할 수 있다.밸런싱 유량 센서는 파이프의 단면에 설치된 다공성 디스크 절류 정류기로, 각 구멍의 크기와 분포는 함수 구멍이라고 하는 특수한 공식과 테스트 데이터를 기반으로 사용자 정의됩니다.유체가 원반의 함수구멍을 통과할 때 유체는 균형정류되고 와류가 최소화되여 이상류체와 근사하게 형성되며 취압장치를 통해 안정적인 차압신호를 얻을수 있으며 버누리방정식에 따라 체적류량, 질량류량을 계산해낼수 있다.
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1. 플랜지 압축하기; 2.밸런스 절전 부품; 3. 금속재질 휘감기 패드; 4.고저압 취압관; 5. 표지판 6. 탄창; 7.너트; 8.평평한 매트; 9. 볼트
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1. 본체 용접 단조품; 2.밸런스 절전 부품; 3.고저압 취압관
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1. 플랜지; 2. 도관을 측정한다. 3.밸런스 절전 부품; 4.고저압 취압관
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● 선형도가 높고 반복성이 좋다 밸런스 유량 센서는 대칭 다공성 구조의 특징을 가지고 있으며, 유장에 균형을 맞출 수 있고, 와류, 진동 및 신호 소음을 낮출 수 있으며, 유장 안정성을 크게 향상시켜 선형도를 표준 공판보다 5~10배, 중복성을 54% 향상시킨 0.15% 이다. ● 직선 세그먼트 요구 사항 낮음 균형 유량 센서는 유장이 안정적이고 압력 회복이 공판보다 두 배 빠르기 때문에 직관 세그먼트에 대한 요구가 크게 짧다. 그 전후 직관 세그먼트는 일반적으로 전면 3D 후 1D이고 최소 0.5D 미만일 수 있다. ● 영구적인 스트레스 손실 감소 다공대칭의 균형설계는 문란한 흐름의 절단력과 와류의 형성을 줄이고 동력에너지의 손실을 낮추었으며 같은 측정작업상황에서 영구압력손실은 공판의 1/3~1/4로서 상당한 운행에네르기원가를 절약하였다. ● 더러움에 강하고 잘 막히지 않는다 다공대칭의 균형설계는 문란한 흐름의 절단력과 와류의 형성을 감소시켜 체류사구의 형성을 크게 낮추고 더러운 매체가 순조롭게 여러 구멍을 통과하도록 보장하여 류체구멍이 막힐 기회를 줄였다. ● 대시보드 직접 사용 가능 이는 구멍판과 같은 사용방법과 외형을 갖고있기에 직접 교체할수 있으며 그 어떤 배관의 변화와 관련 계기의 변경도 필요하지 않으며 전 공장의 에너지계량개조에서 구멍판을 균형류량계로 변경하는데 아주 적합하다. ● 측량비 폭 균형유량계는 정상적인 상황에서 양정비가 10: 1이므로 적합한 매개변수를 선택하면 더욱 넓어질수 있다.베타 수치는 0.25~0.90을 선택할 수 있다.그것의 성능은 유속을 최소에서 음속으로 만들 수 있게 한다;최소 르노 수는 200 미만, 최대 르노 수는 107 이상이어야 합니다. ● 장기적인 안정성이 좋다 그 문란한 흐름의 절단력이 뚜렷하게 줄어들었기 때문에 매체와 절류 부품의 직접적인 마찰을 대폭 낮추었고, 그 베타 값은 장기간 변하지 않았으며, 전체 계기에는 가동 부품이 없기 때문에 장기적으로 안정성을 유지할 수 있다. ● 고온 고압 매체 측정 가능 공판과 같은 절류장치와 마찬가지로 작업온도압력은 도관과 프랑스의 재질과 등급에 의해 결정되며 작업온도는 850℃, 작업압력은 42MPa에 달한다. ● 복잡한 작업 상황을 측정할 수 있는 미디어 특수한 구조 설계로 인해 특수한 성능을 가지기 때문에 가스 양상, 각종 혼합 가스 (예: 가스, 메탄가스, 가스 등), 각종 저온 가스 (예: LNG, 액체 질소, 액체 산소, 액아르곤, 액체 수소, 액체 염소, 액화 에틸렌, 액화 석유 가스 등), 가스 양상 매체 (예: 습기), 펄프, 다상 수류, 진동 수류, 전자기 간섭 매체와 양방향 유량계 (대칭) 를 완전히 진행할 수 있다. ● 올인원 패브릭은 사용, 검증 및 문제 해결이 용이합니다.
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● 배관 지름 범위: DN15~DN1000(대구경도 가능) ● 정밀도: ±0.3%, ±0.5%, ±1%; ● 직선 파이프 세그먼트 요구사항: 0.5D~2D; ● 영구 압손: 공판의 1/3~1/4; ● 측정비: 10: 1, 적합한 작업 상황 데이터는 더 넓게 할 수 있다; ● 반복성: 0.1%; ● 르노 수 범위: Re 200~107; ● 베타 범위: 0.25~0.9; ● 온도 범위: 금속 파이프가 견딜 수 있는 온도, 최고 850 ℃; ● 압력 범위: 금속 파이프가 견딜 수 있는 압력, 최대 42MPa; ● 내오염: 특수한 설계와 계산; ● 양방향 흐름 측정: 평형 유량계는 좌우가 완전히 대칭적이다.
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● 파이프 밸런싱 유량 센서, 클립 밸런싱 유량 센서의 구체적인 크기는 고객이 요구하는 압력 등급, 지정된 플랜지 표준 및 현장 파이프 크기에 따라 결정됩니다.
● 용접식 균형 유량 센서
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| 구경 |
L |
¢B |
| DN15-DN40의 |
160mm |
고객이 제공한 파이프 크기, 내압 등급 요구에 따라 정한다. |
| DN50-DN150의 |
200mm |
| DN200-DN250의 |
220mm |
| DN300-DN350의 |
240mm의 |
| DN400-DN450의 |
260mm |
| DN500은 |
300mm |
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| 모델 |
설명 |
| HLGD-PH는 |
평형유량계 |
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코드명 |
구조별로 분류 (필수) |
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PP는 |
파이프식 |
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FW는 |
용접식 |
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HF |
클립 |
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코드명 |
명목상 압력(MPa)(필수) |
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2.0 |
2 .0 |
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5.0 |
5.0 |
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11 |
11 |
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26 |
26 |
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42 |
42 |
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코드명 |
구경 (필수) |
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15-1000 |
DN15-DN1000 |
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코드명 |
미디어 (필수) |
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1 |
액체 |
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2 |
가스 |
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3 |
증기 |
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코드명 |
보상 형식 (옵션) |
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N |
온도, 압력 보상 없음 |
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P |
압력 보상 출력 포함 |
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T |
온도 보정 출력 포함 |
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코드명 |
트랜스미터 차압 범위 (옵션) |
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0 |
미차압 양정 |
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1 |
저차압 측정 거리 |
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2 |
중차압 측정 거리 |
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3 |
고차압 양정 |
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코드명 |
필드 표시 여부 (옵션) |
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W |
절전 장치 센서 |
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L |
지능형 절전 장치 (유량계) |
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1. 파이프: 파이프 지름, 벽 두께, 파이프 재료 2. 매체 측정 3. 매체 온도(℃) 4. 미디어 작동 압력(MPa): 최대 압력, 정상 압력, 최소 압력 5. 미디어 작업 흐름: 최대 흐름, 정상 흐름, 최소 흐름 6. 유량 단위(Nm3/h, m3/h, kg/h) 7. 매체 점도(mPa.s) 8. 미디어 밀도(kg/m3) 9.함수 구멍 알고리즘: 4공 균일포, 1공 +6공 등 균일포, 1공 +6공 균일포, 1공 +8공 균일포, 1공 + 10공 균일포, 1공 + 12공 균일포
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1.설치 전에 평형 유량계의 번호, 비트 번호, 규격이 파이프 상황, 유량 범위 등 파라미터와 일치하는지 확인해야 한다. 2. 파이프라인 시스템을 신설할 때 반드시 먼저 씻고 실을 쓸어낸 후에 구멍판을 설치하여 파이프 안의 잡동사니가 막히거나 구멍판이 손상되지 않도록 해야 한다. 3. 밸런스 절류 부품의 중심은 파이프 중심과 동축이어야 하며, 동축도 오차는 ±(0.015*(1/β)-0.015)를 초과해서는 안 된다.또한 절류단 평면은 파이프와 수직이어야 하며 오차는 ± 1 ° 를 초과해서는 안 된다. 4.평형 유량계를 설치할 때, 개스킷을 끼운 후 파이프 내벽에 돌입해서는 안 된다. 5.평형유량계 설치처는 반드시 엄밀해야 하며 루출현상이 있어서는 안된다.설치 후 시험 압력을 가하다. 6. 도압관은 수직 또는 경사로 부설해야 하며 그 경사도는 1: 12보다 작아서는 안 된다.점도가 높은 유체의 경사도는 더 커져야 한다.차압 신호의 전송 거리가 3미터를 초과할 때, 도압관은 세그먼트로 기울어져야 하며, 각 최고점과 최저점에 각각 설치해야 한다 집기기와 침강기. 7.밸런스 유량계 전후에 밸브를 설치해야 한다면 브레이크 밸브를 선택하고 운행 중에 전부 여는 것이 좋다;조절 밸브는 다운스트림 5DN 이후의 파이프라인에 있어야 합니다. 8.인압관로는 견고한 지지대가 받쳐져야 한다.두 개의 인압관로는 가능한 한 서로 접근하고 열원이나 진동원을 멀리해야 한다.수증기 유량을 측정할 때 보온재를 응용하여 함께 싸매야 한다.필요시 (예를 들면 기온 0 ℃ 이하) 반열관을 추가하여 결빙을 방지해야 한다.오염 유량을 측정할 때는 분리기나 침강기를 부설해야 한다. 9. 액체 유량을 측정할 때 인압관의 수평 구간은 같은 수평면 안에 있어야 한다.수직 파이프에 절전 부품을 설치하면 인압 스풀 간에 일정한 거리 (수직 방향) 가 떨어져 차압 컨버터의 0점에 영향을 미치므로 "0점 이동" 을 통해 교정해야 한다. 10.인압 파이프의 내경은 파이프의 길이와 매체의 더러운 정도와 관련이 있으며, 보통 45미터 이내에서 내경 8-12mm의 파이프를 사용한다. 11.인압 파이프라인 내에서는 항상 단상 유체 상태를 유지해야 한다.피측류체가 기체일 때 인압관로 (차압계의 압력강 포함) 내에는 전부 기상이다.피측류체가 액체일 때 인압관로내에는 전부 액상이므로 절대 기포가 있어서는 안된다.이를 위해 인압관로의 최저점에 배수밸브를 설치하거나 최고점에 배기밸브를 설치해야 하며 차압변송기를 새로 설치하거나 점검수리할 때 각별히 주의해야 한다. 12. 평형 유량계가 수직 파이프에 설치될 때 압력 추출구의 위치는 압력 추출 장치의 평면에서 임의로 선택할 수 있다.대시보드가 수평 또는 기울기 상태로 주 파이프 내에 설치될 때 압축 제거구의 위치는 (그림 4)와 같습니다.
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유체가 액체 또는 증기로 측정된 경우
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유체가 기체로 측정되었을 때
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1 - 절류 장치; 2-밸브; 3 - 침강기; 4-차압계; 5-집기기
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1 - 절류 장치; 2-밸브; 3 - 분리기; 4-침강기; 5-차압계; 6-집기기
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1 - 절류 장치; 2-밸브; 3 - 분리기; 4-집기기; 5-차압계
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1 - 절류 장치; 2-밸브; 3 - 드라이 밸브; 4-침강기; 5-차압계
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1 - 절류 장치; 2-밸브; 3 - 분리기; 4-차압계; 5-침강기
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1 - 절류 장치; 2-밸브; 3 - 보온층; 4-침강기; 5-차압계; 6-집기기
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1 - 절류 장치; 2-밸브; 3 - 보온층; 4-침강기; 5-차압계; 6-집기기
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(1) 수평, 수직 또는 경사로 설치할 수 있으며 파이프 안에 매체가 가득 차 있도록 해야 한다. (2) 절류장치 앞, 뒤의 직관 구간은 직선이어야 하고, 육안으로 구부러진 것을 볼 수 없어야 하며, 동시에"원형"이어야 하며, 내벽은 깨끗하고, 움푹 패인 구덩이와 침전물이 없어야 한다; (3) 직관구간 길이 요구 및 절류장치 설치는 GB/T26224-93 관련 규정에 부합해야 한다; (4) 인압관로 설치는 표준 규정의 규범에 부합되어야 한다.
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| 고장 현상 |
발생 원인 |
솔루션 |
| 무차압 신호 출력 |
고저압 밸브가 열리지 않음 |
고저압 밸브를 열다 |
| 밸런스 밸브 비회전 |
회전 밸런스 밸브 |
| 차압 신호 출력이 너무 작다 |
차압 스레드 불일치 |
트랜스미터 스레드 조정 |
| 고압 인압관 누출 |
누설 검색 및 제거 |
| 차압 신호 출력이 너무 크다 |
저압 인압관이 막히다 |
인압관을 청소하다. |
| 차압 스레드 불일치 |
트랜스미터 스레드 조정 |
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첨부 파일 포함 인압관, 연결 플랜지, 볼트, 개스킷, 측정 카테터 옵션 액세서리 플랜지 및 볼트 패드, 응축기, 플러그 용접 브레이크 밸브, 3밸브 세트, 핀 밸브, 집기기, 분리기, 침강기를 페어링합니다. 관련 상품 옵션 압력변송기, 온도변송기, 유량계적산기, 지능차압변송기.
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