vip 회원
제품 상세 정보
(1) 설계 표준: 유럽 유명 항구 기계 설계 회사 설계, 유럽 동종 동기 제품 기술 수준과 동기화, 설계 표준은 국가 표준뿐만 아니라 유럽 연합 표준 (EN1459; ISO15018) 을 동시에 만족, 더 높은 안전성;
(2) 동력시스템: 볼보동력을 채용하여 국가3/유럽3배출기준에 부합되고 동력이 강하고 내후성이 강하다.
(3) 변속기: 오리지널 수입 ZF 변속기를 사용하여 기어 교환이 매끄럽고 효율적입니다.
(4) 구동교: 원장 수입 Kessler 중재습식 제동구동교를 채용하여 열악한 작업상황에서의 연속적인 작업과 브레이크에 대한 사용자의 유지보수 면제 요구를 만족시킨다;
(5) 유압 시스템: 미국 Parker 회사의 통합 시스템을 사용하여 고장 지점을 줄이고 효율적으로 에너지를 절약합니다.자체 청결한 유압 냉각 여과 시스템의 혁신적인 설계로 환유 주기를 줄이고 차량 총 소유 원가를 낮춘다;부하 감지, 이중 펌프 합류, 고압 소량 유량 감소 손실 등 유압 에너지 절약 기술을 채용하여 에너지 절약 및 소모 감소;
(6) 전기 제어 시스템: CAN-BUS 버스 제어 시스템을 사용하여 안전하고 신뢰할 수 있으며 작업이 효율적입니다.
(7) 고강도 구조물: 고강도 판재와 상자형으로 설계된 선반구조로 더욱 내구성이 있다.
| 모델 | CPCD250EC7-VZG2 | CPCD250EC8-VZG2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 성능 및 폼 팩터 매개변수 | 최대 시작 무게 | kg | 10000 | |
| 하중 센터 | mm | 1220 | ||
| 가장 많은 고층수 | 7（8′6″） | 8（8′6″） | ||
| 리프팅 가능 컨테이너 길이 | ft | 20 또는 40 | ||
| 최대 자물쇠 회전 높이 (최대 상승 높이) | mm | 18865 | 21365 | |
| 최소 자물쇠 회전 높이 | mm | 2255/2300 | ||
| 도어 기울기 (전면 / 후면) | deg | 3/3 | ||
| 기중기 측면 이동량 | mm | ±600/±500 | ||
| 최대 상승 속도(만재) | mm/s | 590 | ||
| 최대 하강 속도 (풀로드 / 비어 있음) | mm/s | 300-600 | ||
| 긴 (띠 / 띠 없음) | mm | 6440/5980 | ||
| 폭 (전면 / 후면) | 4150/2800 | |||
| 높이 (도어 브래킷 축소) | mm | 10370 | 11620 | |
온라인 조회
-
연락처
-
회사
-
전화기
-
이메일
-
위챗
-
인증 코드
-
메시지 내용
-