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제품 상세 정보
성능 향상:
합력 자체 제작 소프트 연결 변속기를 사용하여 전동이 평온하고 엔진 V형 지지에 맞추어 완성차의 진동을 대폭 낮추고 조작의 쾌적성을 높인다;변속기는 2개의 동력출력구 (PTO) 를 자체 장착하여 완성차의 기타 기능에 동력출력인터페이스를 제공한다;변속기는 단독으로 분해할 수 있어 유지보수 효율을 대폭 높일 수 있다.
화물 포크 착지 메커니즘을 배치하고, 화물 포크의 표면이 땅에서 일정한 거리에서 떨어질 때, 속도 제한 밸브가 열리면 작업을 시작하여 하강 속도를 효과적으로 통제하고, 화물 하강이 더욱 평온하며, 문틀 작업 안전성을 높인다;
전액압식 동력 회전 기구를 채용하여 회전이 유연하고 가볍다;
침하식 문틀 구조를 사용하여 문틀의 안정성을 높이고 경사 실린더의 당김과 압력을 낮추어 유압 시스템의 고장률을 낮춘다;
전향 오일 파이프와 계기 하네스 분리 배치 방식, 전향 오일 파이프와 계기 하네스 분리 배치, 선명한 배치, 유지 보수에 편리하고 전기 시스템의 안전성을 제고한다;
가시치식 주차제동장치를 채용하여 실용적이고 믿음직하며 쾌적성이 높아 비탈길, 평지에서 제동손잡이의 힘크기를 통제할수 있다.
에어 기어 안전 장치를 조립하여 조작 안전성을 높인다;
고가형 후미조합등, 고위신호등을 사용하여 가시성이 높고 LED표시등의 작업수명이 더욱 길며 작업이 믿음직하고 주간작업이 더욱 쉽게 읽을수 있다.
더욱 견고한 문틀구조를 채용하여 문틀의 강도를 높이고 문틀의 내구성을 한층 더 제고한다.
충전형 승강 실린더를 사용하면 내구성을 높이는 데 유리하다.
주조 조향교를 채용하여 조향절 등 부품의 방수 방진 능력을 제고하고 회전 연결부품의 수명과 신뢰성을 증가시켜 사용 유지보수 원가를 대폭 낮춘다;
판날개식 고성능 물탱크를 채용하여 열풍 환류 격리 장치를 증가하고 방열 풍도를 최적화하며 증대된 방열 통풍구를 사용하여 완성차의 방열 성능을 대폭 향상시키고 중량 적재 작업의 신뢰성을 제고한다;
선진적인 설계 이론과 공구를 채택하여 순방향 설계, 최적화 배치, 공진을 피하고 선반, 지붕 보호대, 계기대, 문대 등의 강도를 향상시켜 완성차의 강도를 크게 향상시킨다.
휴먼 컴퓨터 공학:
경사 실린더는 바닥판 아래에 배치하여 바닥판 발 공간이 45% 증가하여 더욱 편안한 바닥판 각도로 조작의 편안함을 높이고 조작할 때의 다리 피로를 감소시킨다;
신형 핸들 조정 기구를 채용하여 쌍선 나사 쌍방 대중식 잠금, 잠금 더욱 신뢰할 수 있다;
다기능 부유식 좌석을 채용하여 운전자에 대한 지지를 증가하고 진동을 감소시켜 운전의 쾌적성을 한층 더 높인다;
작은 직경의 운전대를 채용하고 승용차화 이중손잡이 전기액교환장치를 채용하여 운전의 쾌적성을 대폭 제고시켰다.
| 모델 | 단위 | CPCD20/ CP(Q)(Y)D20 |
CPCD25/ CP(Q)(Y)D25 |
CPCD30/ CP(Q)(Y)D30 |
CPCD35/ CP(Q)(Y)D35 |
|---|---|---|---|---|---|
| 동력 | 디젤/휘발유/액화석유가스 | ||||
| 운전 방식 | 좌석식 | ||||
| 정격 시작 무게 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
| 하중 중심거리 | mm | 500 | |||
| 표준 도어 장착 높이 상승 | mm | 3000 | |||
| 전체 길이 (포크 제외) | mm | 2530 | 2605 | 2730 | 2775 |
| 전폭 | mm | 1150 | 1225 | ||
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